輸油泵是柴油發電機燃油供給系統中一個非常關鍵但又常被忽視的部件。它的工作狀態直接影響到發動機的啟動性能和運行穩定性。

一、輸油泵的作用

您可以把它想象成燃油系統的“前置心臟”，它的核心任務有兩個：

1. 吸油：從燃油箱（通常位置低于發動機）中吸取柴油。
2. 供油：克服燃油濾清器的阻力，以一定的壓力和流量，將足量的、穩定的燃油持續不斷地輸送給高壓油泵（直噴系統）或噴油泵。

簡單來說：它確保了高壓油泵的入口始終有充足且無空氣的燃油，為高壓噴射提供堅實的基礎。如果輸油泵故障，高壓油泵就會“吃不飽”，導致發動機功率不足、啟動困難甚至熄火。

二、主要類型

柴油發電機上最常見的輸油泵有以下幾種：

1. 活塞式（膜片式）輸油泵
   · 工作原理：通常由發動機的凸輪軸驅動，通過杠桿和搖臂推動活塞或膜片往復運動，產生吸力和壓力來完成輸油。
   · 特點：結構簡單、工作可靠、輸出壓力穩定。是中小型柴油機上最常用的類型。
   · 如何識別：通常帶有一個手油泵（手動泵油按鈕）。
2. 齒輪式輸油泵
   · 工作原理：由發動機通過齒輪或聯軸器驅動，兩個相互嚙合的齒輪在旋轉時，齒槽間的容積變化產生吸力和壓力。
   · 特點：結構緊湊、輸出流量大、壓力高。常用于大功率柴油發電機組或需要較大供油量的發動機上。
3. 葉片式（滑片式）輸油泵
   · 工作原理：依靠偏心轉子上滑動的葉片，在旋轉時改變泵腔的容積來輸油。
   · 特點：輸出平穩、噪音小，但結構相對復雜，對燃油清潔度要求高。

三、常見故障及癥狀

輸油泵的故障會直接反映在發電機的運行上：

故障現象 可能原因
發動機啟動困難或無法啟動 輸油泵不工作或內部磨損，無法建立足夠的油壓。
輸出功率不足，負載時轉速下降或熄火 輸油泵供油量不足，無法滿足大負荷時的燃油需求。
運行不穩定，間歇性抖動或熄火 輸油泵內部閥門（進、出油閥）泄漏或卡滯，導致供油斷續。
手油泵泵油無力或無法吸油 活塞磨損、膜片破裂或進出油閥密封不嚴（對于帶手油泵的類型）。

四、故障排查與維護

1. 初步檢查（確保安全！）：
   · 燃油是否充足？ 檢查油箱油位。
   · 管路是否暢通？ 檢查油路有無折彎、壓扁。
   · 濾清器是否堵塞？ 堵塞的柴濾會增加輸油泵負荷，導致供油不足。這是最常見的原因之一。
   · 油路是否有空氣？ 擰松高壓油泵上的放氣螺釘，用手油泵泵油，直到流出的燃油沒有氣泡為止。
2. 檢查輸油泵本身：
   · 手油泵測試：如果配有手油泵，按下手柄時應感覺有明顯的阻力，松開后能自動彈回，說明活塞和閥門工作基本正常。如果按下時感覺很輕，沒有阻力，通常說明內部泄漏嚴重。
   · 輸出壓力測試：這是最準確的判斷方法。在輸油泵出口接一個壓力表，測量其空載和負載時的輸出壓力，與發動機手冊中的標準值進行對比。壓力過低則說明泵已磨損。
3. 維護建議：
   · 使用清潔的燃油：這是保護輸油泵和整個燃油系統最關鍵的一點。雜質會加速活塞、閥門和泵腔的磨損。
   · 定期更換燃油濾清器：按照保養手冊規定的時間或小時數及時更換，防止濾芯堵塞給輸油泵帶來過大負擔。
   · 排空燃油系統中的空氣：每次更換濾清器或維修油路后，必須使用手油泵排盡空氣。

五、總結

輸油泵雖小，但作用重大。當柴油發電機出現啟動困難、功率不足等燃油供給問題時，在懷疑噴油器等精密部件之前，應首先排查燃油濾清器和輸油泵這些基礎環節。很多時候，問題就出在這個不起眼的“前置心臟”上。

對于日常維護，保持燃油清潔和定期更換濾芯是延長輸油泵壽命最有效的方法。